Your browser version is outdated. We recommend that you update your browser to the latest version.

De pagina is nog in opbouw. Er wordt gewerkt aan meer informatie en foto's.


TRUE-COLORS

Waarom True-Colors?

Mijn passie is het reinigen en mooi maken van auto's.

Mijn doel is om meer mensen hiermee te helpen.

Ik ben geen bedrijf, maar doe dit omdat ik het leuk vind om te doen.

Hierdoor heb ik geen hoge overheadkosten en kan ik de prijzen relatief laag houden.

Echter is de tijd ook beperkt, dus elk project gaat in overleg in de planning. in de regel werk ik maximaal 2 weekenden per maand aan de auto.

Na een inspectie van de auto leg ik de punten voor, en probeer hier een oplossing voor te bedenken. De klant maakt kenbaar wat de beschikbare tijd en het budget is. Aan de hand daarvan bepalen we samen het plan van aanpak.

 

Het probleem

Elke auto heeft krassen. Veel. Weinig. Ernstig, of niet ernstig.

Daarbij zal door gebruik de lak verouderen en corroderen.

Dit opgeteld leidt ertoe dat licht gebroken en/of geabsorbeerd zal worden en niet goed reflecteerd.

In simpele bewoording: uw auto ziet er niet meer zo stralend is als toen hij nieuw werd afgeleverd werd.

 

De oplossing

Om een lang verhaal kort te maken, de lakbeschadigingen breken het licht dus die moeten verwijderd worden. Door goede lakreiniging en polijsten is de lak zo glad dat het licht mooi reflecteerd in de lak, en zo de kleur en glans laat zien hoe het bedoeld was.

 

Verschillende werkwijzen

De auto brengen bij de lokale poetser die er "even" de machine overheen doet zodat je 2 uur later weer een glimmende auto ophaald is een manier om snel en goedkoop een auto op te knappen.

Helaas is het resultaat ook van korte duur. Een paar flinke regenbuien of de wasstraat haalt de fillers weg waar de krassen mee gemaskeerd zijn, en je bent weer terug bij af.

 

Waar de poetser 4 auto's per dag moet doen om rond te komen, gaat er een steigende lijn naar het andere uiterste; de detailer die wel 4 dagen bezig kan zijn met slechts 1 auto.

De detailer begint met het grondig reinigen van de auto om juist alle krassen zichtbaar te maken.

Na het in kaart brengen van alle lakbeschadigingen bepaalt hij een plan om deze te verwijderen of te behandelen waardoor ze minder zichtbaar zijn.

Na een behandeling door een detailer zijn de krassen dus niet gemaskeerd, maar weg. En dat is precies wat het licht nodig heeft om de lak te laten stralen.

 

Mogelijkheden en beperkingen

De mogelijkheden zijn onbeperkt. De beperkingen ook.

Waar geen lak meer zit kan je deze niet polijsten. Een kras die wit is, kan dus niet "weggepoetst" worden.

Er zijn echter manieren om een kras te vullen met lak. Na polijsten is deze nauwelijks zichtbaar.

Dit is een secuur en tijdrovend klusje. Eentje waarvoor je ook de plaatselijke spuiter kan bellen voor een spotrepair.

Echter zijn er mensen die liever geen overgespoten auto willen. Met de kras vullen en polijsten behoudt de auto zijn originele lak, en kan dus door een lakdiktemeter niet bestempeld worden als "schadeauto".

Bij sommige auto's is de laklaag dermate dun dat diepe lakcorrectie niet mogelijk is. Dan houdt het gewoon op bij een goede reiniging en een wax.

Bij een dikke laklaag zijn er zelfs mogelijkheden om de lak eerst totaal vlak te schuren voor het polijsten.

Verder is kan je zeggen dat hoe verder je gaat met het stappenplan in het polijstwerk, de lak letterlijk glimt als een spiegel.

 

Resultaten

Resultaten zijn relatief. Een lak die dof was door krassen en nu weer kraakhelder is moeilijk in woorden uit te drukken. Foto's van de gezichten bij het eerste weerzien met de auto zouden het nog het best vertellen.

 

Het waarom

Waarom zou je toch een paar honderd euro uitgeven om je auto een "poetsbeurt" te geven?

Dat is iets wat een ieder voor zichzelf moet bedenken.

Onbekend maakt onbemind is zeker een term die hier opgaat. Mensen vinden over het algemeen dat de auto er prima uitziet na een rondje door de wasstraat.

Na een vergelijking met een auto die door een detailer is aangepakt, beseft men hoeveel mooier de eigen auto kan zijn.

Daarbij komt ook een stukje onderhoud en gemakzucht. Doordat de lak zo glad is afgewerkt krijgt vuil veel minder kans zicht te hechten, waardoor de auto makkelijker schoon te houden is. En omdat de lak geen krasjes meer heeft die het licht breken, is er zelfs met een laag vuil nog glans.

 

 

 

Na polijsten weer de diepe glans zoals het hoort.

Dit is de vervuiling die er met wassen dus niet af gaat.

Zware lakcorrosie door langdurige verwaarlozing.